どうもシンヤです。
忌まわしい雪が溶け出す頃、
せっせとバッテリーを繋ぎ、各部を点検し、
セル、またはキックで命を吹き込む方々。
久しぶりに嗅ぐ排気ガスやガソリンの香りに興奮を抑えきれない。
僕もその一人ですが、バイク乗りにはたまらない季節が来ております。
しかし、まだ、油断はできません。
革ジャン1枚で出かけると意外と寒くてめげちゃう。
もう少し寒さ対策は必要です。
そんな訳でアウターですがかなりのオススメが入荷しておりますのでご紹介します。
Vintage 50’s CLICKER Pharaohs Jacket !!
合わせやすいブラウンベースでコンディションはバキバキです!
首のリブも完璧です。モチロン袖もです。
タグもビシッと残っております。
サイズ40ですがそこまで大きくなく感じます。
もう少し小さければ僕も欲しい・・・。
この冬はたいした積雪もなく路面が乾いていれば単車乗れました。
僕も結局バッテリーをおろす事もなく真冬の間も乗っていました。
寒さはどうしようもないので、着膨れする程に着込んで。
上半身は何とかなりますが下半身は重ね着も限界が。
そこで思いついたと言うか、思い出したというか、
ジーパン2枚重ね履き。
周りからは今日もダブルジーンズ?なんてよく言われました(笑)
今年の冬は僕もお世話になったジャケットをついでにご紹介します。
真冬のアウターですがインナーを減らせば、
単車乗りには今の時期もちょうど良い感じで寒さをしのいでくれます
まだまだ使えるN-1
こちらはボロカッコいいコンディション。
使い込まれた雰囲気がカッコいいと思える方にはオススメです。
サイズは42ですがファラオジャケットとあまり変わらない感じでしょうか?
割と着た感じはそこまで大きくありません。
今朝、僕の持ってるN-1でバイクに乗って来ましたが、
サーマル、ネルシャツに薄手のベストを着てN-1でちょうど良かったです。
足下はやはりエンジニアブーツが人気ですし、やはりカッコいいですよね。
WESCO BOSS
シャフト高めのエンジニアブーツ。
パンツインして防寒にもなります。
踵もばっちり残っております。
と言うか、ほぼ新品のコンディションです。
試着程度でしょうか?
旧ロゴで・・・
世界一カッコいいバックル標準装備です。
人気を二分するコチラもどうでしょうか?
RED WING 2268
サイズは7D(25cm)と小さめですがこちらも極上コンディションです。
踵の減りは5mm程でしょうか。まだまだ履けます!
91年製。シャフトに打刻。革の断面はまっ茶色!
履き口はすでにうっすら茶色にフェードしております。
今後が楽しみな一足です。
僕もRED WING、WESCO両方所有しておりますが、
『どっちが上』ではなく、どちらにも良いところがあります。
これから本当に気持良い時期になります。
マシンのメンテナンスも重要ですが、
走り出すと気温よりも確実に寒く感じますので、
着るものも気をつけて安全運転で春のツーリングを楽しみましょう!!